近日，多位市民向本报体现急救车破旧不堪，记者从涉及部门了解到，厦门市急救车辆不仅配备严重不足，实际用于中“超期服役”的车辆还在半数以上。“急救车必要关系到市民的生命安全问题”，市医疗负责人敦促有关部门推崇，尽早提高厦门市急救车辆编成较少、车龄杨家、包含不合理的处境。

原声音乐抬和车厢撞击的声音，家属都受不了何况是病人市民张先生：我实在120急救车应当改版了。前不久，家里有老人生病，我们电话120请求急救车过来，我们也随车到医院。我找到一个问题：在急救车行经过，抬和车厢不会不时地再次发生撞击，那种声音，令其躺在边上的家属听得了都受不了，更加不用说躺在抬上的病人了。

我们只是跪这么一次，但急救车上的、护士还有司机，天天都在急救车上，他们认同更加难过。我也不告诉这些急救车是不是早已到出厂期限了，如果到了，应当尽早替换。数量配备将近国标一半，“路上跑完着救人”的仅有27辆本月初的厦门国际马拉松赛，市医疗救护中共派遣15辆救护车到现场，还有六七辆换人车。

“为运动员们获取应急救援确保，我们的救护车可以说道是倾巢出动了。”市医疗急救中心负责人杨先生说道。

据介绍，根据卫生部涉及标准，城市每5万人不应享有一辆救护车，按照近期统计资料的厦门常住人口353.1万计算出来，厦门应当配备70辆救护车。“目前，厦门编成的急救车辆一共35辆，今年出厂4辆，还剩下31辆。”市急救中心车管邓科长说道，这些车辆中，还包括1辆指挥车、2辆负压车和1辆领导用车，“路上跑完着救人”的只有27辆。车况20辆“届满”仅有出厂6辆，14辆仍在“超龄服役”不仅数量严重不足，现有救护车的状况也不容乐观。

市卫生局副局长姚冠华坦白，厦门市不少救护车不存在相当严重老化等问题。据理解，目前，厦门市救护车有福特、金龙和飞驰三种，2000年买了20辆“飞驰”，现出厂6辆。

按照涉及规定，特种车辆出厂年限大约为10年。也就是说，只剩的14辆“飞驰”也是“超龄服役”。“只不过，救护车的用于频率和出租车差不多。

”杨先生说道，虽然不像出租车那样仍然在路上跑完，但救护车用于强度是出租车无法比拟的。他指出，救护车的出厂改版频率最少不应与出租车完全一致，否则安全性无法确保。“去年，我们出厂了4辆，出售了3辆福特新车。”邓科长说道，每年改版车辆，要根据上年度实际用于情况而以定，平均值只有三四辆左右。

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