石家庄7月3日电 (李茜)河北省交通运输厅港航管理局3日透漏，截至6月底，该省港口集装箱吞吐量总计已完成100.9万标箱，同比快速增长21.7%。同比去年提早两个月突破百万标箱。据理解，河北省三大港口中，黄骅港增长速度最慢，已完成22.3万标箱，同比快速增长42%；唐山港已完成56.7万标箱，同比快速增长24.3%；秦皇岛港已完成21.9万标箱，同比快速增长1.5%。

今年以来，河北省追加集装箱班轮航线4条，总数已约62条，这些航线的通车，为该省更有交叉腹地货源，提高港口竞争力起着了最重要起到，也为今后河北省集装发展步入快车道奠下了扎实的基础。预计到今年底，河北省集装箱吞吐量将首次突破200万标箱，力争已完成227万标箱。据河北省交通运输厅港航管理局透漏，下一步，他们将之后前进港口集装箱的发展。重点作好“四个方面”的工作：一是更进一步完备集装箱优惠政策。

集装箱车辆通行酬劳优惠是河北省仅次于的亮点，充份借力，更有天津港、青岛港外贸箱通过我省港口水水集港、疏港，更有内蒙、山西、河南等外省集装箱经河北省龙骨、上岸。同时，在按船型细分航线补贴、扩展散杂改集货种范围以及增大补贴力度等方面下功夫，更进一步调动船东、货主积极性，打造出政策较为优势，做强南北内贸干线，强化河北省航线竞争优势。

大力协商还清补助金资金，避免船东疑虑，更有通车、加密河北省港口航线。二是更进一步前进集装箱“骑侍郎改集”。

河北省港口将增大块煤、粮食、矿渣、纯碱、钢材等货种的骑侍郎改集力度。充分发挥该省煤炭运输优势，积极开展块煤筛分业务，提升煤炭装箱量。同时，钢材、矿渣粉、散粮等货种将更进一步改变运输方式，由最初的“散装”改变为集装箱运输。三是更进一步增大各港之间相互“喂给”力度。

充分发挥河北全省整体优势，打造出对外统一的“河北港”服务品牌。调整省内船舶运力，积极开展省内港口乃至环渤海“短途”喂给运输，构建“水水中并转”、“钟摆式运输”。充分利用航线扶植政策，更有货主在河北省港口龙骨，保证便利出有运。

精确定位河北省“三港四区”的航线发展重点，通过相货运、航线资源共享，做强各自优势航线，提高竞争力。四是更进一步抓好“海铁客货”。积极开展港口旅客列车中欧、中亚集装箱国际联运班列有关货物运输市场需求的摸底调研，做到大做到强劲山西块煤、新疆和内蒙pvc、钢材等货种的海铁客货，为河北省港口带入国家“一带一路”发展战略，全力推展海铁客货较慢发展，不断扩大港口由海、陆向腹地的电磁辐射范围。

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