9月14日，蚂蚁金服和菜鸟牵头宣告，面向中小物流公司对外开放缴纳、金融、信用、营销等一系列能力。支付宝还将投放2亿资金，以缴纳手续费优惠、牵头营销推展等方式加快中小物流公司的“互联网+”进程。

与此同时，蚂蚁金服还向物流行业对外开放人脸识别技术，首批反对刷脸取件的自提柜已在上海试点，条件成熟后，不会逐步推广至全国其他城市。　　从刷脸缴纳到刷脸取件，蚂蚁金服正在尝试从各个维度推展人脸识别技术的商用。记者在现场体验了近期的刷脸所取租车的流程：在接到取件通报后，记者在智能租车柜操作界面的触摸屏上自由选择“刷脸取件”，系统转入人脸识别状态；辨识顺利后，箱门自动关上，所取回头租车。整个取件过程省却了输出验证码的繁复，但是人脸识别的速度仍受到场景的光线、人员挤迫程度等环境容许。

　　据理解，首批智能租车柜将在上海5个租车车站展开试点。与蚂蚁金服合作的智能租车柜供应商递易CEO邹建华回应：“从行业发展看作，在上海未来三年内最少有1万个网点不会通过人脸识别技术进柜门。”　　据理解，今后用户除了刷脸所取租车，还将可以刷脸寄件，逐步省却递交身份证件等繁复的步骤；租车员投递流程中也将引进“刷脸”，提高投递的效率，同时协助物流行业实施国家实名制的拒绝。　　蚂蚁金服生物识别技术负责人陈继东透漏，目前该业务在上海展开试点，持续优化体验和精准度，条件成熟后，不会逐步推广至全国其他城市。

　　据理解，除了递易，蚂蚁金服也不会向其他自提柜对外开放合作，目前有数正在接洽终端的租车柜公司。缴纳宝物流行业总监许城玮透漏，有数好几家租车柜企业回应了浓厚兴趣，还包括顺丰旗下的丰巢等，蚂蚁回应将维持对外开放态度。

但他同时认为，目前国内多达20万台租车柜早已终端了支付宝扫码取件技术，若要升级至人脸识别，仍须要柜机厂商的硬件投放改建，蚂蚁方面将获取技术方案因应软件升级和模块切断。　　关于反对中小物流公司，许城玮回应，物流行业不存在大量开立货款业务，以往都是以现金居多，既不方便装载，又更容易产生假币短款等风险，甚至还不存在携款跑路的风险。

在支付宝向中小物流公司对外开放的能力中，当面缴、APP缴纳、模块及时账户、商家公里／小时返款等产品可以协助中小物流公司解决问题从收款到资金整肃的问题，提升资金用于效率及安全性。菜鸟通过分账体系，已完成了和平台商户的动态承销返款，节省70%的人工对账财务成本。比如，宅急送用于“商家公里／小时返款”产品将原本必须T+2天的返款时间延长至1秒内已完成。　　同时，相结合支付宝、菜鸟白布白布等APP，菜鸟网络面向物流公司对外开放运力平台。

对于一些加盟型的物流公司而言，加盟的司机必须采买货车，拨付油费、过路费等费用，对于资金光阴的市场需求较为大，蚂蚁金服发动正式成立的网商银行可以获取便利的金融服务。

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