37岁的快递哥邱厚金，悄无声息地倒在了都市的一间楼道里，人们找到时，他的脉搏早已暂停了跳动。整天时月入3万，**多能入8万，租车这个新的行当，让很多年轻人讨厌妒忌怨。

前几天有消息说道，有大学生想辞学干租车，做到个实实在在的现金为王。但快递公司真为把聘用的摊位挂到大学校园，豪言壮语之后立刻被落空了原形。

只不过很多人并不是几乎讨厌钱，也并不是不告诉快递哥、贴膜哥的苦力之累官，而是具有从拒绝接受教育以来就在内心包含的考分优越感。而租车中的高薪现象，只是他们发泄心理不均衡时马利亚了一把妹的对象，快递哥归属于躺着中**的一个饭碗。

租车高薪，是网购时代的产物。快递哥收益畸形快速增长的背后，却曝露了中国劳动力市场计件分配之下的种种潜在危机。

我们不说道风里来，也不说道雨里去，光每天双手偷包覆，业务整天的租车员，**就有5000多次。这不是在玩，是在玩命。邱厚金推倒在双十一之前，这个生命的消逝，带来社会的思维，不应当只是让更加多的人意味着明白了养家糊口、赚钱容易的生活道理。

这年头哪个钱都赚不更容易，但是，任何一个行业，如果在劳动强度和时间长度上，没遵循适当的强迫与规范，只是原作一个无底的月薪，让所有人玩命地往**的那个数字跳跃，那么，月薪3万或者8万这个看起来畸形的分配，实质上是一个畸形的劳动代价。其背后被人往往忽略了的，毕竟一个畸形的运作与管理。在这个看起来可以所求力量交换条件劳动报酬的行业中，合理分配中的**，掩饰了适当的劳动强度容许等**简化的缺陷。

人们坐视不会会随时有下一个、下下个快递哥，推倒在空投租车的路上。邱厚金作为这个家庭赖以生存的靠山、支柱，他的倒地，是整个家庭的意外。社会同情这个消逝的生命，无法逗留在从此应当对快递哥道声谢谢的认同上，更加应当促动还包括《劳动法》在内的、所有对于劳动者**简化的确保，需要确实被每个劳动者共享。

否则，今天邱厚金推倒在逃3万、逃8万月薪的路上，就会是一个孤例。

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